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本田用什么汽车减震器设计计算

文章来源:九一天美星空大象 发布时间:2019-11-14 15:24

本田用什么汽车减震器设计计算

橡胶减振器的特性:1、橡胶具有高弹性和黏弹性;2、与钢铁材质相比,橡胶的弹性变形很大,弹性模量很小;3、橡胶的冲击刚度大于动刚度,动刚度又大于静刚度,有利于减少冲击变形和动态变形;4、应力-应变曲线为椭圆形滞后线,其面积等于各个震动周期转变为热量的振能(阻尼),可通过配方设计调整之;5、橡胶为不可压缩性材料(泊松比为0.5);6、橡胶形状可以自由选择,硬度可以通过配方设计加以调整,可以满足不同方向的刚度和强度的要求;7、其固有频率很难做到5贬窜以下;8、其抗环境与抗高温的变化能力较弱,寿命较短;9、没有滑动部分,易于保养
弹簧减振器的特性:1、低频设计,隔振效果好;2、对工作环境适应性强,并能在-40℃-110℃环境下正常工作

本田用什么汽车减震器

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弹簧减振器的特性:1、低频设计,隔振效果好;2、对工作环境适应性强,并能在-40℃-110℃环境下正常工作

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