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怎样保护汽车欧曼减震器工作原理

文章来源：九一天美星空大象 发布时间：2020-02-25 14:04

减震器内的丝网套用于保护波纹管，接受波纹管内介质的压力作用。网套是包覆在波纹管外部，两头与波纹管和端环及减震器接头焊接。减震器为什么有个别的会失效？小编为大家分析。
（1）装置不妥，形成丝网拉断在装置过程中，因为装置不妥，或接受压力过高时，将遭到拉伸及歪曲效果，当拉伸或歪曲发生的应力超出钢丝网套的极限强度时，会使减震器叁位一体焊接部位的网套或其它部位的网套拉断，进而使波纹管外鼓拉伸损坏，导致介质走漏、为此应请求规划及选型精确，装置正确无误。
（2）虚焊形成丝网套拉脱因为焊接质量的因素，使波纹管、环和钢丝网套在叁位一体焊接过程中形成部份钢丝的虚焊（过烧或末焊上）。这么装入管路后因为钢丝受力不均，在介质压力的效果下，虚焊处的钢丝先拉脱，使得全部钢丝网套拉脱，致使波纹管外鼓失效，发作风险。为根绝发作这种状况，应进步焊接质量，出厂前应进行水压及气密实验查核，合格后才干出厂。
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