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文章来源：九一天美星空大象 发布时间：2019-09-19 17:51

有了弹簧为什么还要减振器？
悬架系统中既有弹簧，又配备了减振器，这是为什么呢？
弹簧，位于连杆和车架之间，用来支持车身的重量，可以在车轮通过凹凸不平的障碍时发挥缓冲的作用。它的种类有很多，有螺旋式、钢板式、扭力杆式等。
但是，虽然弹簧可以吸收路面的冲击力，但当汽车行驶在不平路面时，弹簧受到路面的冲击变形后要恢复原来的形状，便会出现振摆现象，而且不会马上停止振动。这样的话，汽车行驶起来就会软绵绵的，呈现不稳定状态，就像酒后走路一样，影响汽车的稳定性。因此，在悬架中都要用减振器来抑制弹簧的振摆现象，对悬架的上下运动施加适当的阻力，使振动减轻，吸收一部分路面的冲击力。
汽车悬架系统中广泛采用液力减振器。它的结构是带有活塞的活塞杆插入减振筒内，在筒内充满油液。活塞上有节流孔，当减振器受压伸缩时，活塞杆便在减振筒内往复移动，减振器内的油液便反复地从内腔通过节流孔流入另一内腔，从而产生一定的阻尼力。

在管道工程施工过程中，对弹簧支吊架的要求应满足经济安全两个条件，这样就要求结构应当合理的选择和安排。弹簧支吊架的载荷除了管道垂直荷载外，尚应考虑到管道的复原力和弹簧支吊架的摩擦阻力。弹簧支吊架的悬挂臂一般应采用槽钢，避免选用角钢，而且是悬臂要越短越好，这样不单节省钢材而且对土建结构受力情况也很好，一般不应超过500-600公厘。
支吊架的设置原则
常用的管道支吊架按用途分为固定支架、活动支架、导向支架、拖吊架等。管道支吊架的布置和类型应满足管道荷重、补偿及位移的要求，并注意减少管道的振动；另外，还必须考虑管道的稳定性、强度
和刚度以及输送介质的温度和工作压力，并尽量简便易于制作和节省钢材。
有膨胀要求的管道，在不允许有任何位移的地方，应设置固定支架；在水平管道上只允许管道单向水平位移的地方，应装设导向支架或活动吊架；在管道具有垂直位移的地方，应装活动支架；水平安装的方型补偿器或弯管附近的支架，应选用滑动支架（属于活动支架），以使管道能自由地横向移动。另外，在一条管路上连续使用吊架不宜过多，应在适当位置设立型钢支架，以避免管道摆动。
管道热位移对弹簧支吊架的要求是，当管道产生垂直热位移时，支吊架一般应选用弹簧支吊架，以保证管道在冷状态和热状态时的荷重影响不大时，均应采用硬性支吊架。
如果管道弹簧支吊架生根在具有振动的基础上时，应酌情选用弹簧支吊架或硬性支吊架。弹簧支吊架尽可能放在位移量较小的地方，如垂直放置的补偿器的弹簧支吊架应当放在其两垂直管段上。
穿墙管线横梁安装的说明及分类；
穿墙的管线大部分采用后打膨胀螺栓加型钢的固定形式。但大型的管线横梁安装前要根据具体管道的荷载大小而预埋相匹配的预埋件。配合施工中，机电专业人员必须随工程进度密切配合土建结构工程做好预埋工作并加强检查，绝不能有遗漏。在管道施工过程中各种吊杆、吊架必须排列整齐，固定牢固，间距排布合理，型钢的形式、规格符合设计及施工规范规定要求。

上海市松夏减震器制造有限公司位于上海市宝山开发区，是一家集设计开发、制造、销售、安装和维保于一体的现代化专业减振降噪公司。公司自成立以来，经过多年的发展与自主创新，在激烈的市场竞争中迅速发展壮大。多年来，公司以设计院为依托，依靠科研生产联合体的优势，不断采用新技术、新工艺。上海市松夏减震器是国内生产减振器的专业制造商，主要致力于九一天美星空大象、阻尼减振器、空调减震器、橡胶减震器、吊式弹簧减振器、管道减震器、风机减震器等系列产物的研制生产，产物广泛用于钢铁、发电、石化、水泥钢铁和城市供热等行业的各类管道和设备上，并在全国重点工程上得到应用，业绩遍布全国各地，深受用户信赖。
弹簧要符合以下条件：弹簧减振器弹簧的半径要大于它在额定负载下高度的零点四倍;弹簧减振器弹簧要具有一定的额外行程，至少等同于额定静挠度的百分之50;弹簧减振器弹簧线圈数不应太少，一般不少于六圈;这样制造的弹簧才能保证减振器水平钢度足够以至于设备稳定不易发生倾倒，弹性经久不衰，保证持久减振能力，但是这种弹簧减振器价格往往要高一些。
根据水泵的份量合理选型，一般弹簧减振器承压水泵重量后的其弹簧的压缩量应大于二十惭惭，不超过减震器额定压缩量，这样才能保证减振器的发挥最佳的隔振效果。需要提出的是，目前市面上比较流行一种弹簧减振器，它将弹簧完全隐藏在外壳以内，外面不能直观的看到到弹簧的状态，是有些不正确的!
因，该种用了一段时间后，弹簧假如出现锈蚀严重的情况，管理人不能及时发觉并换掉，可能出现弹簧断掉，至水泵下沉，拉断管路的可怕后果。尽管这种弹簧减振器价格稍微低点，但尽量不要采用。