怎么看出摩托车吊杆减震器的内部结构
文章来源:九一天美星空大象 发布时间:2020-03-11 17:06
怎么看出摩托车吊杆减震器的内部结构减震器习惯上也叫橡胶减震器,或伸缩节。由构成其工作主体的波纹管(一种弹性元件)和端管、支架、法兰、导管等附件组成。 属于一种补偿元件。利用其工作主体波纹管的有效伸缩变形,以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化,或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移。也可用于降噪减振。
减震器在选型的时候需要注意以下的事项:减震器的可靠性是由设计、制造、安装及运行管理等多个环节构成的。材料选择对用于供热管网的波纹挂的选材,除应考虑工作介质、工作温度和外部环境外,还应考虑应力腐蚀的可能性、水处理剂和管道清洗剂对材料的影响等,并在此基础上结合波纹管材料的焊接、成型以及材料的性能价格比,优选出经济实用的波纹管制作材料。
另外,许多客户打电话向我们咨询球型减震器该如何来进行选型,今天我们也来给大家介绍一下:
1、尺寸 尺寸公称通径,选用减震器型式(主要有法兰联接、螺纹连接、快速减震器连接)及的尺寸,长度。
2、温度 内介质的工作温度及范围;工作时的环境温度。高温时,须按金属波纹管高温下的工作压力温度修正系数,确定温度修正后的压力,以确定选用正确的压力等级。
3、介质 中所输送的介质的化学属性,按材质耐腐蚀性能参数表,决定各零件的材质。
4、压力根据实际工作压力。
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