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  橡胶气垫式减震器一般即可满意高速离心机的减振要求。在减振器结构已定的情况下，橡胶硬度越大，体系的临界转速就越高。硬度太低的减振器，强度不能满意要求，简单损坏。橡胶气垫式减震器一般即可满意高速离心机的减振要求。在减振器结构已定的情况下，橡胶硬度越大，体系的临界转速就越高。

硬度太低的减振器，强度不能满意要求，简单损坏。一般在离心机规划中，自动减振和被迫减振是一起使用的对高速离心机而言，一般能够分为叁个部位考虑减振：将主轴轴承座规划成挠性减振型式；整个驱动体系与机架挠性联接；主轴与柴油发电机之间以挠性联接。

  橡胶气垫式减震器除了以上三部位选用挠性减振型式外， 回头和主轴之间还可选用弹性接合，美国索瓦公司出产~RC- z型高速离心机的主轴和回头之间有一层硅橡胶，它可进一步吸收振荡。各种减振办法除起到隔振效果外。

  还使旋转体系的临界转速下降，从而使作业转速远远避开临界转速。这就是为什么有些高速离心机主轴很粗，也不很长，而整个体系仍作业在临界转速之上。