橡胶减震器内部有油吗？
文章来源：九一天美星空大象 发布时间：2020-05-14 17:38
橡胶减震器内部有油吗？
1、在风管管路平衡上的应用：在全空气系统中，由于受建筑条件的影响，各支管之间阻力肯定不均衡，一般采用叁通调节阀或对开多叶调节阀来完成风量分配。为保证重要房间或主要支管上的风量不致于过大或过小，减少调试的盲目性，可适当加设风量调节阀来取代叁通调节阀或对开多叶调节阀。风量调节阀是自动机械机构，无需外部动力，可另加电动执行器通过遥控信号改变流量设定。风量调节阀在送、排风系统中均可应用，工作温度一般为10～50℃，压差范围为50～1000笔补，即阀前阀后至少应用50笔补压差，否则风量调节阀不能工作。
2、在新风系统中的应用：目前，在国内，橡胶减震器盘管加新风系统的橡胶减震器方式还是较普遍，尤其是宾馆客房部分，大部分写字楼、办公楼都采用这种方式。通常做法是每层设新橡胶减震器组，走道敷设新风干管，几十根支管分别从总管上接入各房间。以宾馆客房为例，每间客房新风量一般为100?尘3/丑，如何做到各支管的风量一致呢？一般来说，设计师往往会在新风支管上加设一只风量调节阀，期望通过后期调试手段来完成风量分配。由于新风系统一般情况下均为干管长，支管短，而风量调节阀调节既不直观，调节精度又不理想，况且每间客房新风量只有100?尘3/丑，风量很小，这样的调试几乎是无法完成的。施工单位只能做到测一下新风干管的总送风量，保证各送风支管有风感这样的地步。为了能保证各房间所送新风量能达到设计值，也无需施工单位再去一个房间一个房间的平衡，我们只需在每支新风支管上加设一只风量调节阀，以上问题就迎刃而解。
